Updated Monday, June 09, 2008 um 12:36 AM

Tilley FL's und AL's



Tilley FL6

Tilley FL6 (Petrol),


Was gewaltiges und wenn erst mal poliert, ist die FL6 was wunderschönes zum anschauen. Der Zustand ist dem alter entsprechend sicher gut bis sehr gut. Original Anhängeettiket und original Aufkleber-Anleitung was das säubern des Reflektors angeht, sind noch vorhanden. Das Dreibein würde wohl eine Tonne aushalten, hat noch das Etikett und kostete damals SFR 46.--. Die Tilley FL6 fasst etwa 5 Liter Brennstoff und brennt so um die 50 Stunden!

Hier noch ein Gruppenfoto der Tilley's wenn sie Reihe stehen, oder hier in Reihe mit NOS FL6's. Eine NOS ist hier poliert von vorne und hier von hinten zu sehen

Ich bin mir seit diesem vorkommen nicht mehr so sicher, dass nur die Sonne den Mond beleuchtet!

Zwei Fotos "Bild1 Bild 2" meiner Lieblings FL6. Es ist zwar nicht die Hellste in der Leuchtkraft die ich habe aber wohl die, die am meisten erzählen könnte, könnte sie sprechen.

Zwischenzeitlich habe ich heraus gefunden, dass der Brenner defekt ist (was genau war nicht zu eruieren) und nun geht auch sie sehr hell und mit wenig in den Augen beissenden Abgasen.

Es ist bei den FL6 (dürfte bei den AL21 nicht anders sein) einfach so, dass Vergaser und Brenner das A und O in sachen Aufmerksamkeit benötigen. Ist beides gut aufeinander abgestimmt, kann aus einem "stinkendem Kerzenlicht" schon ein Scheinwerfer werden. Wie glänzend und schön der Reflektor oder wie geformt der Glühstrumpf, spielt hierbei eine sehr unbedeutende Rolle!


Noch mit Hendon angeschrieben doch schon in grau und somit fast sicher schon in Belfast produziert ist diese FL6 hier von links, von vorne und von hinten mit einem Hängeschild, dass ich bisher nicht kannte.


Diese Kiste mit einer FL6, gab es offenbar in allen Bundesbetrieben der Schweiz in verschiedenen Ausführungen, doch gleichzeitig nie bei der Armee selbst (es handelt sich hierbei um eine Annahme von mir).


Ein sehr schönes Ersatzteilset zu der Tilley FL6 mit Ersatzvergaser und extra Nadel, Glühstrümpfen, Dichtungsset, Brenner, Trichter und zwei Spiritgläser.

Ebenfalls hier noch ein Pack Vergaser, ein Pack Glühstrümpfe ein Spiritglas und ein Trichter. Unbenutzt und wo verpackt auch in Originalverpackung.


Tilley FL6 und Phoebus 615

Tilley FL6 und Phoebus 615


Wenn sich gross und klein nebeneinander stellen, sieht man doch einen gewissen Grössenunterschied.


Eine Tilley AL21(nicht mehr in meiner Sammlung) (Nummeriert mit 4580A) noch von Hendon aus dem Jahre 1958.


Eine alte und eine neue Tilley AL21 Ausführung.

Graue Tilley's wurden nach den schwarzen hergestellt und Teilweise wurden nebst den FL6 auch AL21 noch mit Teilen aus Hendon bestückt.


Nachdem niemand meine unbenutzte FL6 mit altem Tank wollte, entschloss ich mich, die Lampe wie sie ist (etwas gereinigt und den Spiegel poliert) zu meinen anderen unbenutzen FL6 zu stellen.

Mit dieser sind es dann drei unbenutzte FL6. Alle von Hendon; drei mit alter Tankform in schwarz und eine mit neuer Tankform in grau.


TL6

Meine abgeänderte und selbstbenannte TL6 mit Messingtank und nebenbei zwei Aladdin 23

Zur Abwechslung mal was anderes. Eine umgebaute FL6. Zuerst wurde die Lampe zerlegt, dann der Tank komplett abgelaugt und anschliessend poliert. Dann nur noch Excenter und Vergaser drauf, der Brenner auch noch und als Lampenschirm ein Schirm von einer Hasag 551 von unten an den Brenner montiert. Schon ist die selbstgefertigte Tilley TL6 für auf den Wohnzimmertisch fertig. So habe ich nun eine Tischlampe die ohne Nachpumpen die Nacht durch brennt, nur alle x-Tage mal nachgefüllt werden muss und erst noch schön aussieht. Gemacht habe ich dies mit der Lampe, da der Tank einiges an Farbe schon weg hatte und die neue Tankform der Tank aus Messing ist.


Tilley TL106 TableLamp. Ob hier ein langer oder kurzer Vergaser mal original drauf war, habe ich nicht heraus finden können. Da ich jedoch über etliche lange Vergaser an Lager habe, habe ich einen solchen bevorzugt.

Wie auf anderen Lampenseiten festzustellen ist, gehörte auf die TL106 tatsächlich ausser dem Glas kein Schirm, sondern auf die kürzere Version, die TL136. Dennoch, mein Eigenumbau die TL6 gefällt mir irgendwie besser.


Tilley AL21 und Tilley AL15A von der schweizer Armee. Weiteres auf der Armee Seite.


Tilley AL15

Tilley AL15


Eine Lampe kommt selten allein. So dauerte es keine zwei Wochen und ich konnte den Vorgänger der bereits erworbenen AL15A, die AL15 erwerben.

Ziemlich alt und kaum was im Lot....laufen tut sie aber genauso gut wie die neuere.

Ausser Dichtungen wechseln und einen Glühstrumpf aufziehen musste um sie brennen zu lassen nichts gemacht werden.

Die Lampe ist sehr angenehm zu tragen (ca. 2 Kilo mit Brennstoff) und auch die Wärme ist an der Hand beim tragen kaum zu spüren.


Die älteste Ausführung der AL21 ist diese hier.

Im Gegensatz zu den beiden anderen hat diese nur drei Beine, kein Brennstoffzufuhrventil, aber dafür eine Luftablassschraube.


Tilley AL21

Tilley AL21



Tilley Hendon/Belfast (und schweizer Nachbau) Chronik und Aenderungen z.B. der FL6 Tankform etc.


Seriennummern:

Als erstes zu den Seriennummer/Herstellungsdatum (falls vorhanden). Diese sind wie folgt zu entziffern:

Die Buchstaben können gleich mal weggelassen werden und so bleiben noch die Zahlen;

Dies bedeutet bei einer Bezeichnung von 474 OD: April 1974

Dies bedeutet bei einer Bezeichnung von 1275 XS: Dezember 1975


Nachbau der FL6:

Es gibt nachbauten der legendären Tilley FL6. Diese tragen je nach Beschriftung (falls vorhanden) den Firmennamen Birchmeier.

Die Firma Birchmeier produzierte im Auftrag der Schweiz. Eidgenossenschaft diese Lampen, welche bei der Armee wie auch beim Zivilschutz zur Anwendung kamen.

Alle Teile der Tilley FL6 wurden passgenau nachgefertigt, sodass diese Teile auch noch an die FL6 passen. Bis auf den Vergaser (der meines erachtens nichts taugt) sind die Teile in guter Qualität und funktionieren auch an einer Tilley FL6 bestens.

Dennoch, wer wert auf original Teile legt, sollte sich gerade auf eBay nicht täuschen lassen. Die dort angebotenen Teile sind fast immer von Birchmeier.

Meiner Schätzung zufolge dürften in der Schweiz etwa 10'000 solcher Lampen (FL6 oder Nachbau) im umlauf (gewesen) sein.

Noch heute gibt es Lager wo dieser Lampen in unbenutztem Zustand zu hunderten auf Ihren möglichen Einsatz warten. Aus vertraulichen Gründen, kann ich hierzu keine Fotos veröffentlichen.


Tankform der FL6:

Die FL6 verfügt über zwei verschiedene Tankformen. Dies ist die Tankform der hier ganz oben abgebildeten Lampe (alte Tankform) und die Tankform wie z.B. an meiner TL6 (selbsternannte Tischlampe aus der FL6 gefertigt) (neue Tankform).

So wurde die alte Tankform (von xxxx?) bis 1958 gefertigt (diese ist original immer in schwarz lackiert). Die neue Tankform kann in schwarz oder silber lackiert sein, was abhängig von dem Baujahr ist, auf welches ich im nächsten Thema eingehe.


Baujahr und Farbe der neuen Tankform:

Bis ins Jahr 1961-64 wurde in Hendon (England) mit der Bezeichnung "Made in England" produziert (also auch hier bereits mit neuer Tankform), sodann in Belfast (Irland) mit der Bezeichnung "Made In United Kingdom". Ab ca. 1962 wurden die Tanks grau lackiert, so dass es noch von Hendon sowohl schwarze als auch grau lackierte Tanks gibt. Bis auf den Aufkleber wurden auch noch Teile von Hendon in Belfast aufgebraucht. Somit sind nur Lampen mit der Aufschrift "Hendon" auch wirklich von Hendon und nicht etwa weil die Gläser damit gemarkt sind.


Messing- oder Stahlbeschläge:

Nach der vielzahl der Lampen die ich hatte oder immer noch habe ergibt sich folgendes: Während der Kriegsjahre wurde wenig Messing verwendet und so sind die Beschläge fast ausschliesslich aus Stahl. Erst einige Zeit nach dem Krieg ist eine Lampe von Hendon durch und durch mit Messingbeschlägen bestückt, was ihr meines erachtens die richtige Ausstrahlung verleiht. Doch noch in Hendon mit der neuen Tankform und bei lackierter grauer Farbe, ist aus den Messingbeschlägen wieder Stahl geworden.

Bei Lampen aus Belfast ist dann selbst aus dem Kupfer/Messing Ring der das Glas bislang festhielt nicht mehr als nur noch Stahlklammer zu finden.


Stahl- oder Messingtank:

Dazu lässt sich im moment noch nichts genaueres sagen. Die alte Tankform hat jedoch immer einen Stahltank.


Verschiedene Farben in einer Lampe (Tank schwarz, Oberteil Grau etc.):

Dazu kann ich leider nichts sagen. Sind die Lampen aus der Schweiz würde ich sagen es handelt sich um eine Montage innerhalb der Schweiz. Anderseits verfügte die dänische Armee offenbar vielfach über zweifarbige Lampen wobei dort auch ein eher selbstgemachtes Stativ zur anwendung kam.


Fazit:

Es sind also sehr viele kleinere Details, darunter bisher auch nicht erwähntes wie Brenner, Vergaser, Control-Ventil, Tankanzeige, Pumpenverzierung, Schraubenmuster etc. die eine alte von einer neuen und eine Hendon von einer nicht Hendon unterscheiden.

100% lässt kaum etwas richtig darstellen, doch gewisses lässt sich sehr sicher bestimmen. Wer dazu Fragen hat, kann mir gerne eine eMail mit ausschliesslich guten und detailreichen Fotos (ohne die sich keine Aussage machen lässt) senden.



Tilley AL21:

Es verhält sich wie bei der FL6 was das Baujahr und Farbe, der neuen Tankform, Messing- oder Stahlbeschläge und das Fazit angeht.



Weitere Infos muss ich erst zusammentragen und werden im verlaufe des Sommers hier veröffentlicht....to be continued




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